現在高速鉄道は沿線住民に将来の経済への期待を抱かせる、地域経済テイクオフの代名詞と言っていいだろう。総投資額200億元で3年間を費やして建設された、海南東環高速鉄道が30日、正式に運行を開始した。投資額225億元の海南西環鉄道の建設も始まった。「国際金融報」が伝えた。

　海南観光を後押し

　海南東環高速鉄道は海口市から文昌市、瓊海市、万寧市、陵水県を経由して三亜市に至る。計15駅で最高運行速度は時速250キロ。当初は列車10組を運用する。海口東発三亜方面行きは始発が午前7時、終発が午後8時半。三亜発海口東方面行きは始発が午前7時、終発が午後8時10分。

　財政部と商務部は27日、来年1月1日から海南島で買物をした海外観光客に出国時に税金を還付する試行措置を発表した。これによって海南省の観光業のテイクオフが期待される。海南省財政庁の呂勇副庁長によると、中国人対象の「離島免税」政策の準備も進められており、条件が整い次第試行される予定だ。観光業関係者は、この優遇税制策に東環高速鉄道が加わることで、同島の観光業のより急速な発展が促されることを期待する。

「東海岸時代」に突入

　 海南東環高速鉄道の開通に伴い、不動産市場の構図も塗り替えられる。同鉄道の経由する15市・県はいずれも東海岸にある。関係者は、海南島の不動産市場は「東海岸時代」に突入すると指摘する。

　 海口から三亜までの595キロの黄金の海岸線に、すでに数十億・百億元の観光不動産プロジェクトが立ち上げられており、雅居楽、中糧、万科など有名業者が名を連ねる。

　 海南省住宅・建設庁の史貴友改革・発展処長は「現在、海南省の不動産市場は比較的穏やかに発展している。東環鉄道開通後は、沿線の市・県がすべて島の一日生活圏に組み込まれる。これを背景に、沿線の文昌、瓊海、万寧、陵水は三亜や海口より住宅価格が安いことから、購入者が集まり、これらの市・県の不動産市場の発展が牽引される。だが三亜と海口の不動産市場への影響は限定的」と指摘する。また、不動産価格の変動について史氏は市場に委ねる考えを示した。

　2010年12月31日 「人民網日本語版」 より